호르무즈 해협 긴장 최고조…이란 강경 발언

이란 혁명수비대(IRGC)는 수요일 선주들에게, 테헤란과의 협의 없이 새롭게 설정된 호르무즈 해협 통항로는 "용납할 수 없으며 위험하다"고 경고하며, 자국 지침을 무시하는 선박에 대해 조치를 취할 수 있다고 위협했다.

이번 강경한 경고는 이란이 호르무즈 해협에 대한 통제권을 유지하고, 자국의 승인 없이 이루어지는 통항을 용인하지 않겠다는 의지를 보여준다. 또한 미국과 이란이 지난주 전략적으로 매우 중요한 에너지 수송로인 호르무즈 해협의 재개방을 위한 양해각서(MOU)를 체결한 이후에도, 해협을 항해하는 선주들이 여전히 불확실성에 직면해 있음을 보여준다.

이란 현지 언론에 따르면, 혁명수비대 해군은 이란이 지정한 항로만 통항이 허용되며, 지정된 통신 채널을 통한 이란군과의 협조가 의무적이라고 밝혔다.

혁명수비대 해군은 성명에서 다음과 같이 말했다.

"이 항로들 밖에서의 항해는 매우 위험하며 금지되어 있다. 우리는 모든 선박에 지정된 통항로를 벗어난 어떠한 이동도 엄격히 피할 것을 경고한다."

이번 경고는 주요 해군 정보 기관이 지난 토요일 대체 항로를 제안한 직후 나왔다. 해당 기관은 선주들에게 트랜스폰더(자동선박식별장치) 신호를 켠 상태로 오만 영해를 따라 남쪽 항로를 이용해 해협을 통과하는 방안을 고려할 것을 요청했다.

공지문은 다음과 같이 밝혔다.

"오만 영해를 따라가는 남부 통항로는 기뢰가 없는 것으로 확인되었으며, 권장되는 항로이다."

선박 운항 데이터는 조심스러운 회복세를 보여주고 있다. 선박 추적 데이터 업체인 MarineTraffic에 따르면 지난 주말 호르무즈 해협 통항 횟수는 직전 비교 기간보다 3배 증가한 93건을 기록했다. 그러나 이는 전쟁 이전 하루 100척 이상이 해협을 통과하던 수준에는 여전히 크게 못 미친다.

MarineTraffic은 또한 화요일에 상선과 에너지 수송 선박 31척이 검증된 통항을 했다고 확인했다. 선주들은 현재 이란, 오만, 그리고 국제해사기구(IMO)가 설정한 여러 항로를 혼합하여 이용하고 있다.

MarineTraffic은 목요일 다음과 같이 밝혔다.

"운항사들은 아직 완전히 정상적인 운항 패턴으로 복귀하기보다는 신중한 태도를 유지하고 있다."

미국 재무부는 지난 5월 이란의 '페르시아만 해협 관리청(Persian Gulf Strait Authority)'을 제재 대상으로 지정하며, 이를 세계 해상 무역을 "갈취(extort)"하려는 시도라고 규정했다.

또한 미국 재무장관 Scott Bessent는 미국이 호르무즈 해협에서의 통행료 부과 체계를 용인하지 않을 것이라고 경고하며, 재무부가 그러한 행위에 관여하는 모든 주체를 적극적으로 제재할 것이라고 밝혔다.

분석가들은 이란이 어떤 형태로든 해협 통제권을 유지할 경우 장기적으로 석유 수송에 영향을 미칠 수 있다고 경고했다. 테헤란이 해협에 대한 전략적 통제력을 계속 행사한다면 통항량이 전쟁 이전 수준으로 완전히 회복되지 못할 수 있다는 것이다.

RBC 캐피털 마켓의 글로벌 원자재 전략 책임자인 Helima Croft는 전쟁 이전의 호르무즈 해협 유조선 통항량이 당분간 최고 수준으로 남을 가능성이 있다고 말했다.

크로프트는 목요일 고객들에게 보낸 보고서에서 다음과 같이 밝혔다.

"만약 분쟁이 종식되더라도 이란이 해협에 대한 운영상 통제권과 영향력을 유지하는 형태로 끝난다면, 우리의 판단으로는 해당 수로를 통한 물동량이 눈에 띄게 감소할 것이다."